- Home
- Advies en Inspiratie
- Klussen in de tuin
- Fiets repareren
Fiets repareren
Fiets repareren
Klusniveau: EenvoudigBand plakken, achterband vervangen of stuur- en zadel verstellen. Je fiets repareren wordt kinderspel met de klusinstructie van KARWEI.
Controleer eerst of het ventiel niet lekt. Pomp de band op en besprenkel het ventiel met een paar druppels water. Ontstaan er luchtbelletjes, dan is het ventielslangetje kapot. Draai het ventiel los, knip een stukje ventielslang op maat en vervang het.
Band plakken:
Zet de fiets op zijn kop. Steek een bandenlichter tussen buitenband en de velg en wip de band omhoog. Haak de bandenlichter vast achter een wielspaak. Breng 10 cm verder de tweede bandenlichter aan en zet ook deze vast. Doe hetzelfde met de 3e bandenlichter; de middelste bandenlichter zal nu vanzelf loskomen. Steek je vinger tussen band en velg en maak al draaiend de buitenband van de velg los.
Verwijder het ventiel en draai de moer los waarmee het ventielhuis op de velg vast zit. Duw het ventielhuis naar binnen, door de velg heen, en trek de binnenband naar buiten.
Breng het ventiel weer aan en pomp de binnenband een beetje op. Dompel hem onder in een afwasteiltje met water. Begin bij het ventiel en werk stap voor stap de hele band af.
Minuscule gaatjes spoor je op door de binnenband onder water extra onder druk te zetten. Knijp er stevig in te knijpen en hem iets uit te rekken.
Droog de binnenband rondom het gat af en teken het gaatje af met een balpen. Laat de band leeglopen.
Inspecteer met je vingers de binnenzijde van de buitenband om te zien of er nergens iets scherps doorheen steekt.
Ruw de binnenband licht op met schuurpapier, ruim rondom het gat. Knip een stukje reparatieplakker op maat en verwijder de beschermlaag. Breng een dun laagje lijm op de binnenband aan, ruim rondom het gat. Laat de lijm even drogen.
Steek het ventiel weer door de opening in de velg. Zet het losjes op de velg vast met behulp van het moertje. Leg de binnenband netjes in de velg.
Als je de hoekjes van de plakker afrondt (schaar), verklein je de kans dat hij op de hoekpunten loslaat. Overigens zijn er ook zelfklevende reparatiestickers verkrijgbaar waarvoor je geen lijm nodig hebt.
Duw de buitenband met de hand terug over de velg, beginnend bij het ventiel. Om het laatste stukje over de velg te krijgen moet je twee handen gebruiken (naar elkaar toe werken). Draai het ventielmoertje stevig vast en breng het ventiel aan.
Pomp de binnenband eerst een beetje op. Hiermee voorkom je dat je hem per ongeluk gedraaid in de velg legt.
Als de buitenband erg strak om de velg zit, is het lastig om het laatste stukje weer over de velg te krijgen. Smeer op die plek wat vet of vaseline op de velg, dan gaat het een stuk makkelijker. Gebruik nooit bandenlichters om de buitenband weer op zijn plaats te krijgen. De kans is groot dat je daarmee een gat in de binnenband prikt!
Achterband vervangen:
Leg de fiets op zijn zijkant, rustend op de kettingkast. Maak de buiten- en binnenband los van de velg (zie: band plakken). Trek de buitenband helemaal over de velg heen met behulp van bandenlichters.
Verwijder de moeren van de wielnaaf. Verwijder de sluitringen, eventuele snelbinders en stangen van de bagagedrager.
Verwijder de moeren van de wielnaaf. Verwijder de sluitringen, eventuele snelbinders en stangen van de bagagedrager.
In plaats van een vorkuitzetter kun je de vork ook met een koevoet openbuigen. Leg hiervoor eerst een plankje over het wiel, rustend op de velg.
Schuif de nieuwe band tussen vork en naaf door. Verwijder de vorkuitzetter en zet de naaf en overige onderdelen weer vast. Draai de moeren stevig vast. Voor het terugplaatsen van binnen- en buitenband, zie: band plakken aan het begin van deze klusinstructie fiets repareren.
Kijk uit dat je handen niet bekneld raken. Op het moment dat je de band verwisselt staat er namelijk veel spanning op de vork.
Stuur en zadel verstellen:
Draai met een steeksleutel de moer van de zadelpen een paar slagen los. Door het zadel heen en weer te draaien en gelijktijdig te trekken of duwen, kun je de hoogte verstellen. Draai de moer weer stevig vast.
De zadelhoogte is goed als je met een gestrekt been het pedaal in de laagste stand met de hak kunt aanraken.
Draai met een steeksleutel de moer van de stuurpen los, zodat hij 0.5 cm omhoog komt.
Tik met een hamer zachtjes op de moer, zodat de stuurpen naar beneden zakt. Door het stuur al draaiend omhoog te trekken of omlaag te duwen, stel je de hoogte in. Zet het stuur goed recht en draai de moer weer vast.
Als het stuur te ver uit het frame steekt, heeft de stuurstang te weinig grip. Let op het merkteken dat meestal is aangebracht. Krijg je het verhoogde stuur niet meer goed vast, zet het dan weer iets lager.
Relevante trefwoorden
Gerelateerd klus- en stijladvies
-
Fietsverlichting aanbrengen
Klussen in de tuinBreng zelf goede fietsverlichting aan.
Naar de klusinstructie
-
Auto winterklaar maken
Klussen in huisVan olie verversen tot ruitensproeier antivries gebruiken.
Bekijk de klusinstructie
-
Autowiel verwisselen
Klussen in huisMet een krik, kruissleutel en stappenplan van KARWEI is het zo gebeurd.
Naar de klusinstructie
-
Elektrische garagedeur
Klussen in huisInstalleer zelf een elektrische bediening van je garagedeur.
Naar de klusinstructie
-
Lakschade en roest auto
Klussen in huisVoorkom dat lakschade overgaat in roestvorming.
Bekijk de klusinstructie




